KONA BIKES Humuhumunukunukuapua’a

KONA BIKESにおいて一際キャラクターのたった自転車がありました。
それはHumuhumunukunukuapua’a（フムフムヌクヌクアプアーア）(以下HUMUHUMU)という名のついた自転車でした。
最初にカタログに載っていたのが1995年。最後は2017年でした。

マウンテンバイクという自転車の形が誕生する前にビーチクルーザーにゴツゴツしたタイヤを履かせたような自転車"クランカー"という自転車がありました。
KONA BIKES HUMHUMUはそのクランカーに敬愛を込めて作られたクルージングバイクです。
おおよそ10年近いブランクから目覚め2026年、Humuhumunukunukuapua’a（フムフムヌクヌクアプアーア）という名前で復活を遂げました。

・印象的なアディショナルパイプ

どう考えてもインパクト抜群なペイントを無視して特筆すべきポイントが、フレーム前三角につっかえ棒のように配置されたパイプ。
セカンドトップチューブやアディショナルパイプと呼ばれるパイプです。
現代ではほぼお飾りと認識してもいいかと思いますが、フレームの捩れなどを抑える役割をになっているかと思います。
当時のカタログにも「There is a reason for the 2nd top tube」という記載がありますが、正確な解答は得られず...!悔しい。

・BOOST規格の29インチ設計

昨今のMTBのハブスペーシングとしてスタンダードなBOOST規格(F:110x15mm、R 148x12mm)を採用することによってホイールの強度の確保、無理のないタイヤクリアランスの確保を可能にしています。
また、パーツの選択肢も多い為、カスタムやスペックアップも行い易いのは魅力的ですね。

・スライダーエンド完備

根幹にクルーザーというモデルが存在する為、シングルスピードが標準設定な本車体。
ディスクブレーキかつBOOST規格で実現するパターンのうちの一つです。
最も無理なく調整ができスプロケットの選択肢も多く取ることができます。
また、変速機用の取り付け台座も用意されているため、よりバリエーションに富んだ地形を走りたいという要望にも応えやすい仕様となっています。

・新たに設計されたハンドル

今回のHUMUHUMU専用設計なハイライズクルーザーバーがインストールされています。
初期のフムフムに組み込まれていたハンドルによく似ているので初期衝動を現代にマッチングさせてきたということが伺い知れますね。

上記の内容からただのクルーザーで終わらせる気のないKONA BIKESの熱意が漏れ出ています。
そう、1995年当時からクルーザーで山を駆け下り、遊びに興じた頃を想起させる文章があり、その後に続く

〜still just as much fun to ride as the pioneer bikes - just a lot lighter and easier to pedal.〜

という一文に楽しかったあの頃にブラッシュアップをし、楽しんでもらいたい。という気持ちが表れていると思います。

2026年に発売されたKONA Humuhumunukunukuapua’aはそんな気持ちをそのままに現代的なパーツを使用し楽しめるように設計された自転車です。

街中のクルージングはもちろん、見つけてしまった新たな楽しみに迷いなく突入していく準備はできています。